第四色播室 从质疑到拥抱，人人或进攻增程市集，硬刚假想？

2025 上海车伸开幕在即第四色播室，上汽人人布告将全球首发其首款增程式 6 座观点车，并同步亮相一款 5 座增程式 SUV。据悉，这两款车型将区分对准假想 L8/L9 和 L6/L7 方位的高端家庭用车市集，并搭载国内杰出的 Momenta 智能驾驶系统。这一手脚符号着上汽人人厚爱进攻增程式赛谈，也预示着结伴品牌在新动力市集的竞争策略正发生深切变化。

从质疑到拥抱，人人的增程式政策回身

增程式电动车（EREV）曾因"时期过渡性"备受争议，甚而人人集团 CEO 奥利弗 · 布鲁姆（Oliver Blume）在 2020 年公开示意"增程式是最晦气的科罚决策"。可是，中国市集的弘扬让这祖传统巨头不得不从头谛视这一时期旅途—— 2024 年，国内增程式车型销量冲破 120 万辆，其中假想汽车独占 49 万辆，成为 30 万 -50 万元级 SUV 市集的最大赢家。

这次上汽人人推出的 6 座增程式观点车，搭载 1.5T 高效增程器，热后果达 43%，纯电续航 300 公里，轮廓续航超 1000 公里，径直对标假想 L8/L9 的中枢卖点。而 5 座车型则对准 25 万 -35 万元区间，与假想 L6/L7、问界 M7 等热点车型伸开正面竞争。

智能化原土化提速，Momenta 赋能智驾体验

在智能化方面，上汽人人选拔与国内自动驾驶企业 Momenta 互助，为其增程式车型提供高阶智能驾驶科罚决策。Momenta 的时期已讹诈于疾驰、比亚迪等品牌，其数据驱动的自动驾驶大模子在复杂路况下弘扬优异。此外，上汽人人与小鹏汽车趋附开拓的 CEA 电子电气架构也将讹诈于后续纯电车型第四色播室，变成"增程 + 纯电"双线并行的智能化布局。

这一策略突显了结伴品牌在新动力期间的转型念念路：既要依托全球时期储备，又必须深度原土化，快速反应中国蹧跶者的需求。

直面新势力，争夺家庭用户

假想汽车的得手阐扬，增程式车型在高端家庭市集具有极强的诱骗力。上汽人人这次入局，显豁但愿复制这一步地，并凭借品牌积淀和渠谈上风霸占份额。

- 6 座车型（对标 L8/L9）：主打"大空间 + 长续航 + 可油可电"，面向多孩家庭和商务用户。

- 5 座车型（对标 L6/L7）：定位年青家庭，强调智能化和性价比，与问界 M7、零跑 C10 等竞品兵器重逢。

香港艳星

不外，挑战通常存在。假想已建立起"智能座舱 + 城市 NOA "的用户理解，而上汽人人需快速阐扬其智能化体验不输新势力。此外，订价策略也至关蹙迫——若沿用传统燃油车的溢价步地，可能会靠近零跑 C16 等性价比车型的冲击。

结伴品牌的反击：2026 年或成关键波折点

上汽人人将 2026 年界说为"居品大年"，谋划推出 2 款增程式、3 款插混和 2 款纯电车型。这次增程车型的推出，不仅是时期阶梯的休养，更是结伴品牌在中国市集的一次"糊话柄验"——能否开脱"时期依赖外方"的镣铐，真是已毕原土化立异？

行业分析东谈主士指出，2026 年将是结伴品牌在新动力市集的关键窗口期。若上汽人人能凭借增程式车型得手通达高端家庭市集，或将为其他结伴品牌提供转型样本；反之，若市集反应正常，则可能加快传统巨头的角落化程度。

值得海涵的是，人人安徽基地已启程点增程器专用分娩线树立，限制化分娩后有望将本钱裁汰 15%-20%。若这一筹划达成，配合人人遍布寰宇的 2000 余家经销商网络，或将对假想汽车变成渠谈与供应链的双重挤压。

结语：

跟着上汽人人加入增程式赛谈第四色播室，2025 年后的中国新动力市集竞争将愈加强烈。新势力、自主品牌、结伴车企的三方博弈，最终受益的将是蹧跶者。而关于上汽人人来说，这次政策休养能否告成，谜底好像在 2026 年量产车型上市后揭晓。